疊加元件PARKER派克FM單向節(jié)流閥上海直銷

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疊加元件PARKER派克FM單向節(jié)流閥上海直銷它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥

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疊加元件PARKER派克FM單向節(jié)流閥上海直銷它被用于和帶有標(biāo)準(zhǔn)化連接孔的換向閥進行疊加式連接。在兩個流道A和B配置有節(jié)流閥和單向閥。通過改變安裝位置（FM2和FM3）或內(nèi)部元件（FM4），可實現(xiàn)進口或出口節(jié)流功能。此外，節(jié)流閥還可以用于控制先導(dǎo)式換向閥的換向時間。在這種使用情況下，此閥安裝在先導(dǎo)級（NG06）和主級（NG10至32）之間即可。

 PARKER派克FM單向節(jié)流閥是安裝方式，是指疊加式安裝的。單向節(jié)流，就相當(dāng)于是兩個通路，一側(cè)是節(jié)流，一側(cè)是單向閥。在從一側(cè)進油時，單向閥是關(guān)閉的，只能從節(jié)流口通過，所以起到節(jié)流作用。另一側(cè)進油時，單向閥打開，不起節(jié)流作用。

對節(jié)流閥的性能要求是:

流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;

內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;

調(diào)節(jié)力矩小，動作靈敏。

PARKER派克節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成頂jian角為140~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

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